核心原因；
一阶段开极速出价太高，极速起量完成后相当于出价一下拖的太低，导致链接拿不到本来的曝光

几种情况
一, 一阶段实际投产只有保本投产的一半
【保本2，实际投产只有1点几，甚至0点几】

—–建议直接换链接（我们做多多的目的是什么？赚米！！！）
—–问题分析
1.开车投产比设置问题（极速的底层逻辑？—-两倍出价）

解决：开车，开了极速就设置为保本投产的两倍;要么就别开极速，设置为保本投产+0.5/1【投产比设置为保本投产开极速，就是会只开到你保本的一半】

2.链接布局问题【光有曝光（现在推广也是会按曝光持续扣费的），一直烧空车，链接不具备转化能力】

解决：重新做市场分析，优化链接内功【主图，标题，sku布局，价格，销和评】

二，一阶段开保本投产2倍+极速起量
如保本2，目标投产开4+极速，一阶段能保本或带毛利起量，但二阶段还是断流。

解决方法；投产不动，原价卡不计价七折一百件
找亲戚朋友做三天1拖三，三天里同时裂变跟此条差不多的差异化链接，同步开一阶段观察实际投产。

总结；
二阶段断流是95%的人都会遇到的问题，但是多多是以价格为主的平台，单纯降低你的目标投产或者提升成交出价后，很可能会出现锁投产/锁出价的情况，这样到后期又增加了需要解锁投产的工作量，首先第一效率过低，第二是后续提投产时很可能一提就断流，努力白费！
所以我们要知道二阶段断流的核心原因是什么，最核心的还是因为链接承接不住流量，也可以理解极速起量完成之后，成出价突然降低很多，流量阀门突然被关闭，导致链接一点曝光都没有。所以断流之后，可以给链接增加多个流量入口同时打上大促或秒杀氛围标签，用除推广外其他工具来提升流量，增加转化。而不是单纯的去降低投产或者增加出价！